花5分钟的时间在铁路上加水。铁路“ 24小时夏季

8月7日凌晨3点，武汉（Wuhan）拥有EMU的机械师周豪（Zhou Ruihao）获得了检查底盘的检查。 （Wei Tiebing的照片，湖北日的通讯员） Hubei Daily All Media记者Lin Jing和Duty Stationmaster Xi Shanshan（右）正在寻找一杯水。 （Yu Ruoxuan的图片，湖北日的实习生） Hubei Daily All Media记者Hu Yi Zhang可以刘 通讯员Ma Tianyou 在赛道上，湖北拥有一个良好的高速火车网络，该网络在全国各地和200多个城市中触及了17个城市和县，支持炎热的夏季交通。 现在，这是Tag -Init的匆忙，中国铁路武力局集团有限公司（Ltd）继续以平均630,000名乘客的日子交货。后面是成千上万的铁路工人。自7月后期以来，武汉铁路综合媒体中心的Hubei Daily All Media记者和工作人员都进入了夏季运输线的前面以沉浸式的方式体验它，以揭露幕后的隐形。 在一万吨空调的“心脏”中钻孔 在燃烧的日子下找到26℃的连续wuchang站温度的秘密 Wuchang火车站如何保持数千平方米的恒定温度在燃烧的日期为38°℃？ 7月25日下午，在Wuchang火车站的制冷中心，记者与Wutie Chuke信息公司的全职空调Ning Hua一起审查了空调。主房间的咆哮声会伤害耳膜。 事实证明，在火车站的钢和钢筋下，隐藏了超级冷却系统的一种 - 平均阳光冷却能力超过10,000吨，相当于1,071 1伍德1伍德家用空调。 “酷”在车站，甚至在车上。 7月24日，记者和武汉机械陈尚齐安格经验并评估了EMU空调，电源和其他系统。 “当空调失败时，它将直接影响汽车的乘客体验。” Cheng Shuangqiang说，如果温度不合适，它将固定在他身上。 您在哪里喝水和在汽车中使用的水？它确实来自火车站。在驾驶休息期间，一名智尤（Jiayu）是一名Wuchang火车站的水工，并用注入水管运行。在5分钟的停留期间，他和记者将清澈的水带到了汽车上。 雨果是与团队负责人的床单 每天清洁120,000张床 如何在火车上清洁床单，我可以多久更换一次？ 7月22日凌晨6点，记者到达位于武汉市Qingshan区的武汉铁洗涤中心，与Washing Team Wang Wei竞争，以清洗床单。 “完成任务后，我们将替换他同时训练床上用品。 步行到车间，40台超级动力洗衣机同时运行，发出“嗡嗡作响”的轰鸣声。网站上的工作人员对各种操作进行了分类，分类和包装。由于标签日期，每天在这里洗120,000件。 在一天凌晨6点左右，从火车上装满的布料以纯粹的方式是Madeliver。然后，工作人员按照各种类别进行分类和洗涤，例如床单，被子盖，枕头盖，座椅盖和头枕。 “团队负责人王，如果有各种石油污渍，该怎么办？”面对记者的好奇心，Wang Wei解释说，这里的洗涤是由热水制成的，有六种不同的溶剂洗涤，例如洗衣服，洗衣和液体漂白液。使用时，它基于项目的污垢。污渍程度不同，油污渍易于洗涤。 值班丢失的仓库 “我会印第安人一杯乘客的水” 在标签加热流的峰值期间，丢失的项目也急剧增加。在Xi Shanshan帐户中，Hankou Station Xinlianxin服务台的值班站，数十名MPEOPLE每天从Hankou车站收集丢失的物品。 7月25日，记者到达了汉库火车站二楼的丢失物品的仓库，并与XI Shanshan值班，以帮助乘客找到水杯。 在超过50平方米的仓库中，有一杯水，肩膀袋，背包，衣服，雨伞，身份证，学生卡，社会保险卡和其他丢失的物品。 习近平说，在每个物品进入仓库之后，工作人员在工会中获得了独特的“身份证书”。以上记录了选择时的名称，特征，车辆和战车的数量以及选择的时间。 “如果乘客失去了东西，如何迅速恢复事物？”记者问。 “你可以rEgister在12306App WA Pillarrm服务中丢失了物品，这是最快的方法。 “ XI Shanshan说，如果这些物品丢给了汉库车站或汉库车站的火车，乘客可以根据丢失的物品收集它们，并根据丢失的日期，火车号，物品的外观，袋子中的内容等找到汉库车站的办公室。等等。 早上35℃热波 远足8公里的“ Ausalvage”金属旁边的“隔离”金属 在夏季，父母的孩子的流动，旅游流量和家庭访问量被叠加，并以北京，上海，广州和深圳等流行的方向旅行。乘客流量大，如何确保运输能力以及如何确保安全？ 在8月5日的0:00左右，在记者的见证下，高速驾驶员Jing Libin到达了平台，当时酒精测试爆炸，杆杆进行了操作，并在黑暗中驱车到了广州。 “ t这是晚上没有的高速金属，那为什么要去暑假呢？”记者问。 “假期中的许多人，晚上在高速金属上行走会减轻白天的运输压力。”金说的是说谎。 车辆在标签中运行 - 密度很高，如何提高运输安全性？ 8月6日凌晨2点，记者和武汉高速铁路工程部门的缺陷检测小队的负责人Luo Peng进入了北京-Guangzhou高速铁路线，并在夜晚在35°的热浪中行走了7或八公里。我看到Luo Peng拿着乐器并贴在铁路上，乐器中显示了曲线更换图。 记者问：“您正在尝试什么？”。“这是我们要寻找的铁路裂缝，痛苦等。” Luo Peng说，即使只有1毫米的裂缝，也应该找到并给予时间修复，以确保铁路是的。完全安全。 白天跑步350 km/h的“钢飞龙”应在深夜保持。 8月7日凌晨3点，沿武汉洪山区的Yanxi湖海岸正确安排了一排钢制飞龙。记者和武汉EMU机械师Zhou Ruihao进入了车辆的底部，并标志着维持得分点以“拾起脉搏”并修复火车的主要组成部分，以确保火车“不会在第二天失去链条”。同时，铁路部门还准备了武汉，汉库和西甘东等主站点。如果车辆故障，它将立即填充。 BSOME此外，调度员，信号工人，山地巡逻人员，联系网络工人，铁路交付工人，清洁工等也将附上标签 - 日工作，我们将做出安静的捐款并保护数千英里的铁路的安全性和平稳性。